Kinh tế nông thôn
Kinh tế nông thôn
Thứ bảy, ngày 23 tháng 11 năm 2024  
Chủ nhật, ngày 3 tháng 7 năm 2016 | 5:0

Cầu làm bằng xốp và cát giữa Thủ đô: Cienco 5 Land nói gì?

Ngày 2/7, Công ty Cienco 5 Land cho biết đơn vị này đã có báo cáo Sở Giao thông vận tải TP Hà Nội về việc thi công dự án đường trục phía nam.

>> Rùng mình với cây cầu làm bằng... xốp và cát giữa lòng Thủ đô

Theo đó, việc xuất hiện tấm xốp trên cầu vượt đường sắt như một số báo phản ánh là do năm 2012, khi thi công vỉa hè, đơn vị thi công đã đặt một tấm xốp diện tích 40 x 40 cm để định vị những vị trí đấu nối luồn cáp vào chân cột đèn của hệ thống chiếu sáng.

cau lam bang xop va cat giua thu do: cienco 5 land noi gi? hinh 0

Hình ảnh cầu bê tông toàn cát và xốp - Ảnh: Gia đình & xã hội 

Đến năm 2015, đơn vị thi công lắp hệ thống chiếu sáng đã đục các vị trí đó để đấu nối. Tuy nhiên, do chỉ thi công tạm nên đơn vị chưa hoàn thiện các vị trí lỗ đục trên vỉa hè và còn để lại như hiện trạng.

Vì vậy, Cienco 5 Land cho rằng nội dung phản ánh bê tông toàn cát và xốp là không đúng sự thật.

Trước đó, trên một số trang mạng phản ảnh dự án đường trục phía nam do Cienco 5 Land làm chủ đầu tư, trong đó có xây cầu chưa bàn giao nhưng đã xuống cấp trầm trọng như sụt lún, lòi sắt, vữa xi măng toàn cát và những tấm xốp./.

Đại diện Sở Giao thông vận tải Hà Nội cho biết đã nắm được thông tin về sự việc và sẽ có thông tin lại rõ ràng về vấn đề này.

Một số chuyên gia trong lĩnh vực xây dựng cầu đường cho rằng, việc thi công các cầu, nhất là cầu vượt đường sắt này phải tuân thủ rất nhiều quy định nghiêm ngặt và không thể có chuyện dùng bê tông cốt xốp được.

Các chuyên gia cũng cho rằng, việc dùng xốp để đánh dấu như theo giải thích của Cienco 5 Land có thể xảy ra khi thi công và đó là điều bình thường, tuy nhiên, lẽ ra công ty cần phải có thông báo hoặc báo cáo đến các cơ quan chức năng, quản lý về việc này.

"Nếu đúng như theo giải thích của công ty là đánh dấu nối luồn cáp vào chân cột đèn của hệ thống chiếu sáng thì hoàn toàn không có vấn đề gì, không gây ảnh hưởng đến công trình.

Ở một số công trình người ta còn dùng gỗ hay vỏ của bao xi măng... để đánh dấu. Tuy nhiên, ở đây, để làm rõ ràng cho dư luận đỡ nghi ngờ, công ty có thể cậy toàn bộ phần gạch lát vỉa hè nơi có xốp đánh dấu ở dưới để mọi người cùng chứng kiến...", một chuyên gia trong lĩnh vực cầu đường nói.

Theo Pháp luật TPHCM, Tri Thức trẻ

 

KTNT
Ý kiến bạn đọc
  • Phú Yên trưng bày nhiều hiện vật từ những chuyến Tàu Không số

    Phú Yên trưng bày nhiều hiện vật từ những chuyến Tàu Không số

    Tối 22/11, tại Bảo tàng tỉnh Phú Yên, Sở Văn hóa, Thể thao và Du lịch tỉnh tổ chức khai mạc trưng bày chuyên đề “Bến Vũng Rô và hoạt động tiếp nhận chi viện từ những chuyến Tàu Không số”. Hoạt động nhằm hướng đến kỷ niệm 60 năm Bến Vũng Rô tiếp nhận chuyến hàng đầu tiên của Tàu Không số (28/11/1964 – 28/11/2024).

  • Kỷ niệm 555 năm danh xưng Duy Tiên

    Kỷ niệm 555 năm danh xưng Duy Tiên

    Sáng 22/11, Thị ủy, HĐND, UBND, Ủy ban MTTQ thị xã Duy Tiên long trọng tổ chức Kỷ niệm 555 năm danh xưng Duy Tiên (1469 - 2024) và 95 năm thành lập Chi bộ Đông Dương Cộng sản Đảng Duy Tiên (11/1929 - 11/2024).

  • Hào hứng xem đua vỏ lãi ở cửa biển Sông Đốc

    Hào hứng xem đua vỏ lãi ở cửa biển Sông Đốc

    Hàng ngàn người đổ về thị trấn Sông Đốc (Trần Văn Thời - Cà Mau) để xem cuộc đua vỏ lãi kỳ thú. Thị trấn ven biển này cũng là nơi 70 năm trước diễn ra sự kiện tập kết ra Bắc lịch sử.

Top