Ngư dân trục lợi tiền hỗ trợ chuyến biển xa bờ?

Một số ngư dân lợi dụng chính sách để trục lợi.

Đi vùng lộng, khai vùng xa

Theo phản ánh của ngư dân, liên tục từ năm 2012 đến năm 2015, dù tàu cá của ông L.H. và N.H.N. chỉ làm nghề lưới vây rút ở vùng lộng cách bờ từ 4-6 hải lý, hoạt động từ 1-2 ngày/chuyến biển, nhưng không hiểu lý do gì mà hai ông này được Nhà nước hỗ trợ tiền dầu theo Quyết định 48 của Thủ tướng Chính phủ với số tiền hàng trăm triệu đồng. Ngoài ông H. và ông N., còn có khoảng 6 chủ tàu khác ở thị trấn Hòa Hiệp Trung cũng lợi dụng chính sách ưu đãi này của Nhà nước để trục lợi. Hành vi này của các chủ tàu nhiều người biết, nhưng không ai dám tố cáo vì sợ ảnh hưởng đến việc làm ăn trên biển và sợ sứt mẻ tình xóm làng.

Để làm rõ vụ việc, chúng tôi liên hệ với lãnh đạo Kho bạc Nhà nước huyện Đông Hòa đề nghị cung cấp danh sách chủ tàu cá của huyện được hỗ trợ tiền dầu chuyến biển xa bờ theo Quyết định 48 từ năm 2012 đến năm 2015 do UBND tỉnh phê duyệt. Tuy nhiên, ông Nguyễn Văn Nhi, Giám đốc Kho bạc Nhà nước huyện Đông Hòa chỉ có thể cung cấp danh sách chủ tàu cá được hỗ trợ tiền dầu trong đợt 3/2015 vừa giải ngân vào tháng 2/2016; còn danh sách chủ tàu cá các đợt hỗ trợ trước đó đã đưa vào kho lưu trữ nên không thể cung cấp được. Trong danh sách 103 chủ tàu cá của huyện Đông Hòa được hỗ trợ tiền dầu chuyến biển đợt 3/2015 mà Kho bạc Nhà nước huyện Đông Hòa cung cấp có tên ông L. H. và ông N.H.N. Danh sách ghi rõ công suất máy của mỗi tàu là 293CV, số tiền hỗ trợ 55 triệu đồng/tàu.

Vậy ai đã tiếp tay cho ông L.H. và ông N.H.N. trục lợi tiền hỗ trợ của Nhà nước theo Quyết định 48?.

Lỏng lẻo và bất hợp lý

Liên quan đến thông tin ngư dân trục lợi tiền hỗ trợ theo Quyết định 48, ông Văn Phú Trình, Phó chủ tịch UBND thị trấn Hòa Hiệp Trung, thừa nhận: Có nghe người dân phản ánh việc này, nhưng không có cơ sở để xử lý, vì địa phương chỉ quản lý số lượng tàu cá trên địa bàn mình, chứ không quản lý lịch trình hoạt động của tàu. 

Theo ông Trình, việc quản lý hoạt động của tàu cá hiện nay khá lỏng lẻo. Tàu xuất và về bến là do lực lượng biên phòng quản lý, còn tin nhắn xác nhận khi tàu ở ngoài khơi thì Chi cục Khai thác và Bảo vệ nguồn lợi thủy sản tỉnh tiếp nhận, vì vậy, địa phương không nắm rõ. Trong khi đó, sau mỗi chuyến biển, Chi cục lại gửi danh sách và đề nghị thị trấn xác minh tàu cá hoạt động xa bờ để tỉnh làm cơ sở hỗ trợ tiền dầu chuyến biển cho ngư dân. Đây là điều bất hợp lý.

“Trước khi xác nhận, chúng tôi chỉ có thể gửi danh sách chủ tàu cá đến trưởng, phó các khu phố và thông báo trên đài truyền thanh để bà con biết. Nếu ai phát hiện chủ tàu cá nào không khai thác vùng biển xa bờ mà đề nghị hỗ trợ tiền thì phản ánh cho thị trấn biết để báo cho Chi cục có hướng giải quyết. Nếu không có ai phản ánh thì thị trấn xác nhận theo đề nghị của Chi cục để tiến hành hỗ trợ cho ngư dân”, ông Trình nói.

Cũng theo ông Trình, nếu ai đó phát hiện chủ tàu cá nào gian lận thì chẳng dám phản ánh, vì liên quan đến quyền lợi; rồi cùng nhau làm ăn trên biển nên họ rất ngại.

Thượng tá Đặng Ngọc Tường, Đồn trưởng Đồn biên phòng Hòa Hiệp Nam, xác nhận: Đồn chỉ quản lý tàu cá khi xuất và về bến; còn việc xác nhận tàu cá có khai thác ở vùng biển xa hay không là do lực lượng tại các đảo thực hiện. Việc tàu cá có đi ra tới đảo hay không, đồn không rõ.

Ông Trà Chí Thu, Chủ tịch Nghiệp đoàn nghề cá Hòa Hiệp Trung, bức xúc: “Chúng tôi có nghe thông tin một số ngư dân lợi dụng chính sách ưu đãi theo Quyết định 48 của Thủ tướng Chính phủ để trục lợi và đã phản ánh vấn đề này tại các buổi tiếp xúc cử tri của Đoàn đại biểu Quốc hội và HĐND tỉnh nhưng không thấy ai vào cuộc làm rõ. Chính sách hỗ trợ tiền cho ngư dân theo Quyết định 48 là đúng đắn, hợp lòng dân nhưng cũng cần phải giám sát chặt chẽ nhằm tránh tính trạng lợi dụng, gây thất thoát ngân sách Nhà nước. 

Thông tin chúng tôi nắm được từ Kho bạc Nhà nước huyện Đông Hòa, sau khi tiếp nhận danh sách chủ tàu cá đề nghị giải ngân tiền hỗ trợ chuyến biển đã được UBND tỉnh phê duyệt, đơn vị này chỉ mời ngư dân đến, kiểm tra giấy chứng minh nhân dân chủ tàu, số hiệu tàu, số chuyến biển và giải ngân tiền. Đơn vị này không thể biết việc giải ngân đó có đúng đối tượng hay không. 

Vân Nguyên