Đà Nẵng: Khánh thành hầm đường bộ Hải Vân 2

Sau 4 năm thi công ròng rã, hôm nay, ngày 11/1, hầm đường bộ Hải Vân 2 chính thức đi vào hoạt động, đánh dấu cột mốc quan trọng đối với ngành giao thông vì hầm do người chủ trì thi công từ việc đầu tư cho đến thiết kế, thi công, vận hành.

Hầm Hải Vân 2 nối liền giữa TP. Đà Nẵng và tỉnh Thừa Thiên Huế được khởi công vào tháng 4/2016. Dự án mở rộng hầm đường bộ Hải Vân được Bộ GTVT phê duyệt gồm 2 giai đoạn, với tổng mức đầu tư hơn 7.200 tỷ đồng. Giai đoạn 1 sửa chữa, nâng cấp hầm Hải Vân hiện tại (hầm Hải Vân 1) và cải tạo đoạn tuyến quốc lộ 1 qua đèo Hải Vân đã hoàn thành vào tháng 8/2017.

Giai đoạn 2 thi công mở rộng ống hầm Hải Vân 2 (trên cơ sở hầm lánh nạn cũ) và đến tháng 9/2020 kết thúc thi công. 

Hầm Hải Vân 2 nằm trong dự án đầu tư xây dựng hầm Đèo Cả(hầm Cổ Mã, Đèo Cả, Cù Mông và Hải Vân với tổng chiều dài toàn tuyến là 31,95 km).

Dự án được thực hiện theo hình thức đối tác công tư (PPP) loại hợp đồng BOT với tổng mức đầu tư ban đầu là 26.154 tỉ đồng do Tập đoàn Đèo Cả làm nhà đầu tư. Trong đó, vốn hỗ trợ Nhà nước và trái phiếu Chính phủ là 5.048 tỷ đồng.

Hệ thống giám sát hầm Hải Vân 2. (Ảnh internet)

Hải Vân 2 được thiết kế hai ống hầm rộng 9,7m cho phương tiện chạy một chiều, trong mỗi ống đảm bảo 2 làn xe rộng 7m, đường bộ hành và bảo dưỡng rộng 1m, hai dải an toàn 1,5m... Ngoài ra, dự án còn có các hạng mục trung tâm cứu hộ cứu nạn, phòng cháy chữa cháy, trạm thu phí; trạm dừng đỗ kỹ thuật. Hải Vân là hầm đường bộ dài nhất cả nước, trong đó, đường dẫn phía bắc dài khoảng 1,7km, trong hầm dài 6,2km, đường dẫn phía nam 4km.