Đắk Nông: Xe có dấu hiệu chở quá tải “vi vu” trên đường Hồ Chí Minh

Xe quá tải “vô tư” lưu thông trên đường Quốc lộ 

Vào thời điểm cuối năm 2019, đầu năm 2020, PV Báo Kinh tế nông thôn ghi nhận hàng loạt xe có dấu hiệu chở quá khổ, quá tải “vô tư” lưu thông trên tuyến đường HCM.

Cụ thể vào ngày 20/11, trên đường HCM đoạn qua xã Trường Xuân (Đắk Song), PV chứng kiến xe đầu kéo BKS 81R-004.30 chạy hướng Đắk Lắk - Bình Phước chở hàng có ngọn, thùng xe có biểu hiện cơi nới, ì ạch lăn bánh trên đường.

Cũng trên tuyến đường này, đoạn xã Quảng Tín (Đắk R’lấp), xe tải BKS 47C-078.04 với biểu hiện tương tự cũng “tàng hình” qua các chốt kiểm soát giao thông để lưu thông sang tỉnh Bình Phước.  

Anh Đinh Văn Năm, người dân xã Quảng Tín cho biết, tình trạng xe chở quá khổ, quá tải đã diễn ra trong thời gian dài, nhưng không hiểu sao lực lượng chức năng lại bị “qua mặt”. “Trên tuyến đường HCM đoạn qua tỉnh Đắk Nông có 3 Đội CSGT làm nhiệm vụ tuần tra, xử lý mà để các phương tiện này thoải mái lưu thông là điều khó hiểu”, anh Năm nói thêm.

Ẩn họa từ các phương tiện chở quá khổ, quá tải

Đường HCM đoạn qua Đắk Nông có chiều dài khoảng 154km. Tuyến đường này được đầu tư, nâng cấp mở rộng theo hình thức BOT. Mặc dù đưa vào sử dụng chưa lâu, nhưng đã xuất hiện nhiều đoạn hư hỏng, gây mất ATGT.

Một người dân ở TP.Gia Nghĩa cho biết: “Nếu lực lượng chức năng không mạnh tay xử lý vi phạm tải trọng, tôi cho rằng, tuyến đường HCM đoạn qua Đắk Nông sẽ nhanh chóng xuống cấp, nhà nước lại phải chi ngân sách để sửa chữa. Đây sẽ là một sự lãng phí lớn, hơn nữa để các phương tiện chở quá tải lưu thông cũng tiềm ẩn gây TNGT cho các phương tiện khác.

Đơn cử, vụ TNGT xảy ra  ngày 02/11/2019 trên đường HCM đoạn qua xã Trường Xuân (Đắk Song) cũng liên quan đến xe có dấu hiệu chở quá khổ, quá tải. Cụ thể, xe container BKS 61C-304.30 kéo theo sơ mi rơ moóc BSK 50R-028.65 lưu thông theo hướng Bình Phước – Đắk Nông. Khi đến địa điểm trên, xe container bị lật nghiêng và va chạm với 1 xe mô tô đi ngược chiều. Vụ tai nạn khiến tài xế và phụ xe container cùng 2 người ngồi trên xe mô tô bị thương.

Anh Nguyễn Văn Nam, người chứng kiến vụ tai nạn trên cho biết: “Xe container có dấu hiệu chở quá khổ, thùng xe bị cơi nới. Trước khi gây tai nạn, tôi thấy chiếc xe này bị nghiêng sang bên trái so với chiều lưu thông”.

Như vậy, thực trạng xe chở quá khổ, quá tải vẫn đang diễn ra tại tỉnh Đắk Nông. Điều này cho thấy, lực lượng chức năng ở đây vẫn chưa giải quyết nghiêm túc, triệt để được tình trạng này.

Dưới đây là một số hình ảnh các phương tiện có dấu hiệu chở quá khổ, quá tải mà PV ghi nhận được trên tuyến đường Hồ Chí Minh đoạn qua tỉnh Đắk Nông.