Đó là việc nhiều người “chịu chơi”, trang bị hệ thống còi xe gắn máy bằng còi xe ô tô khiến nhiều người giật mình bởi tiếng kêu vang lên bất chợt ngay sau lưng. Đáng buồn là nhiều thanh niên lại xem việc lắp còi ô tô cho xe máy là “mốt” và cứ có dịp ra đường là “thể hiện”. Đó còn là việc lái xe, cả ô tô và xe máy bấm còi “vu vơ” bừa bãi.
Thường xuyên tham gia giao thông trên các tuyến đường lớn tại TP. Hồ Chí Minh như: Nguyễn Thị Minh Khai, Đinh Tiên Hoàng, Phan Đăng Lưu, Hoàng Văn Thụ..., không ít lần tôi chứng kiến những người kém ý thức dùng còi “xả láng”. Băng qua đường: bóp còi, dừng đèn đỏ: bóp còi... Tiếng còi chói tai liên tục vang lên khiến nhiều người choáng váng. Thậm chí, khi đèn giao thông chưa chuyển sang tín hiệu cho phép đi (đèn xanh), nhiều người đã bấm còi inh ỏi giục và nhấn ga đâm vào đuôi xe phía trước. Khó chịu hơn, nhiều xe còn trang bị tiếng còi giống tiếng trẻ con khóc, tiếng chó sủa, mèo kêu... khiến không ít người tham gia giao thông giật mình, loạng choạng tay lái.
Hôm rồi, tôi được chứng kiến một vụ tai nạn vì tiếng còi xe quái lạ trên đường Phan Đăng Lưu. Một người phụ nữ đang đi theo hướng từ ngã tư Phú Nhuận đến siêu thị Hà Nội, giật mình vì tiếng còi inh tai của 3 “quái xế”, chị loạng choạng tay lái rồi ngã xuống vệ đường. Trong khi người đi đường xúm lại đỡ người bị nạn thì các “quái xế” chỉ trỏ rồi lao vút trên đường.
Thiết nghĩ, để góp phần đảm bảo an toàn giao thông, những người tham gia giao thông cần tuân thủ đúng quy định sử dụng còi xe. Đồng thời, ngành chức năng cần phối hợp tuần tra kiểm soát, xử phạt nghiêm các hành vi vi phạm trong việc dùng còi ưu tiên. Có như thế, tình trạng “loạn” còi mới chấm dứt. Và người lái xe cần hạn chế dùng còi khi không thật cần thiết. Ra nước ngoài thấy chẳng đâu có còi xe như ở ta.
Đỗ Thông
Sau khi Công ty CP Bê tông Cửu Long tổ chức Lễ khởi công khai thác cát cung cấp cho Dự án Đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng giai đoạn 1, nhiều người dân đã phản ứng, thậm chí tập trung đông người xung quanh khu vực mỏ cát MS01 trên sông Hậu (thuộc xã Phong Nẫm và xã An Lạc Tây, huyện Kế Sách, tỉnh Sóc Trăng), cản trở việc khai thác cát cũng như hoạt động của lực lượng chức năng.
Liên quan đến những vi phạm của Công ty CP truyền thông và du lịch Phú Yên tại khu du lịch nông nghiệp Sông Ba Farm, mà Kinh tế nông thôn có bài phản ánh, ông Nguyễn Công Thành, Phó Chủ tịch UBND TP. Tuy Hoà (Phú Yên), khẳng định, sẽ cưỡng chế nếu khu du lịch nông nghiệp Sông Ba Farm không thực hiện biện pháp khắc phục hậu quả là buộc khôi phục tình trạng ban đầu của đất trước khi vi phạm và buộc trả lại đất đã lấn, chiếm theo quy định trong quý IV/2024.