Chợ huyện Bắc Hà vào phiên chính, các loài hoa rừng được bày bán khá nhiều nhằm phục vụ nhu cầu của khách du lịch đến tham quan...

4 giờ 15 phút sáng, những chiếc xe chuyên dụng chở gần 40 cán bộ, chiến sỹ, trong tổng số hơn 100 chiến sỹ Phòng Cảnh sát Cơ động Công an tỉnh Điện Biên, xung phong tăng cường vào trồng rừng tại bản Tá Phì Chà, xã Chung Chải, huyện Mường Nhé.

27/7 hằng năm là dịp để hơn 90 triệu đồng bào và chiến sĩ cả nước vọng tưởng về những người con đã anh dũng hy sinh vì Tổ quốc, trong đó có 10 liệt sĩ DK1 - những người lính bất tử của biển đảo thời bình.

Không đường giao thông, không hệ thống thoát nước, không sổ đổ… đó là những khó khăn của 80 hộ dân tại khu phố Quang Trung, Phường Đông Hương, TP. Thanh Hóa đang phải hứng chịu suốt mấy chục năm qua.

Dân làng gọi ông là “ông gàn” vì gia đình nghèo đói, ăn không đủ no nhưng cả đời giữ khư khư cánh rừng lim xanh. Để đến hôm nay, cánh rừng đã trả ơn ông bằng những cây gỗ lim to đến 2 người ôm không xuể.

Là một nhà báo đi suốt chiều dài đất nước từ thời khó khăn bao cấp đến phát triển hội nhập có biết bao nhiêu niềm vui nỗi buồn.

Có lẽ, được một lần gặp Bác Hồ là niềm mong ước, niềm hạnh phúc vô bờ của mọi người dân Việt Nam. Và rồi, mỗi lần gặp Người là cả một “rừng câu chuyện”, để giờ đây mỗi khi kể lại thấy tự hào, thấy thấm thía những lời Bác dạy.

Trung tướng Phạm Xuân Thệ là nhân chứng lịch sử bắt giữ và áp giải Tổng thống Ngụy quyền Sài Gòn Dương Văn Minh đến Đài phát thanh đọc lời tuyên bố đầu hàng vô điều kiện,...

Ngày ấy, 40 năm về trước (1978-2018), tại cống Hiệp Hòa nằm trên địa bàn xã Hòa Sơn (Đô Lương - Nghệ An),  xảy ra một vụ tai nạn khủng khiếp, cho đến bây giờ khi nghe câu chuyện được nhiều người kể lại tôi vẫn thấy ớn lạnh.

Trời còn chưa sáng, những con chim rừng vẫn còn ngái ngủ, thì những em học sinh nơi đây đã dậy, nhai tạm miếng cơm nguội để chuẩn bị cho hành trình leo núi vượt sông đi tìm “con chữ”.

KTNT - Cán bộ tông xe rồi bỏ chạy, người bị nạn chật vật với cuộc sống thường ngày. Đó là câu chuyện được nghe phản ánh trong chuyến công tác gần đây, khiến tôi tò mò muốn tiếp cận hoàn cảnh gia đình người bị nạn và muốn nói cái gì đấy cho quyền lợi của người dân một cách chính đáng và cũng có thể là để dư luận đánh giá, nhận xét về cách hành xử của người trong cuộc.

Được thành lập từ năm 2002, nhưng trong quan niệm của nhiều người, Cha Lo mới chỉ là cửa khẩu phụ bởi cơ sở hạ tầng, giao thương hàng hóa còn khiêm tốn. Đến năm 2008, tỉnh Quảng Bình tập trung vực dậy một cửa khẩu mang tầm vóc chiến lược dựa trên cơ sở tuyến Quốc lộ 12 xuyên Á được mở, đi qua các tỉnh vùng Đông Bắc Thái Lan, Myanmar, Lào về cảng Hòn La, cảng Vũng Áng... Đây thực sự là định hướng đột phá, đúng đắn, chẳng thế mà năm 2016, du khách trong và ngoài nước đến với Cha Lo tăng đột biến, bình quân mỗi ngày có trên 500 lượt đầu xe tải nặng chở hàng hóa qua lại, kim ngạch xuất  - nhập khẩu đạt xấp xỉ 2 tỷ USD.

Ngay sau khi tàu Madox bị đánh đuổi khỏi vùng biển vịnh Bắc Bộ trong ngày 2/8/1964, thì đêm mùng 4/8/1964, chính quyền tổng thống Mỹ Johnson đã dựng lên màn kịch “Sự kiện vịnh Bắc Bộ” lấy cớ để mở chiến dịch “trả đũa” mang tên “Mũi tên xuyên” vào ngày 5/8/1964, mở màn cuộc leo thang đánh phá miền Bắc bằng không quân và hải quân. Đáp trả lại cuộc cuộc tập kích bằng đường không đó, quân và dân miền Bắc đã anh dũng chiến đấu, kiên quyết bảo vệ vững chắc vùng biển, vùng trời thiêng liêng của Tổ quốc.

Là thương binh hạng 3/4, bệnh binh nhiễm chất độc da cam/dioxin nhưng 36 năm qua, ông Hoàng Ngọc Bàng, thôn Bắc, xã Kim Nỗ (Đông Anh - TP.Hà Nội) vẫn tự nguyện nhận công việc quản trang, chăm chút, hương khói cho phần mộ các anh hùng liệt sỹ tại nghĩa trang địa phương. Tận tụy với công việc, không quản nắng mưa, ông cần mẫn dọn dẹp, chăm sóc nơi yên nghỉ của những người lính.

Vào một ngày tháng năm đẹp trời, chúng tôi được tham gia cùng đội đi tìm hài cốt và quy tập mộ liệt sĩ do tỉnh Hà Tĩnh tổ chức. Chuyến đi đã cho tôi nhiều cảm xúc thực sự khó quên.