Lợn lại ùn ùn được chở lậu sang Trung Quốc

Mỗi ngày hàng nghìn con lợn “vượt biên”

Một lãnh đạo ngành nông nghiệp một tỉnh có chung đường biên giới với Trung Quốc (đề nghị được giấu tên) khẳng định: Sau khi các cửa khẩu chính thức tại Chi Ma, Lộc Bình, Bản Chắt, Bình Nghi, Tràng Định (Lạng Sơn), Trà Lĩnh, Đức Long, Tà Lùng, Trùng Khánh (Cao Bằng) bị “bịt” lại, lợn từ Việt Nam đưa sang Trung Quốc theo đường tiểu ngạch được các thương lái “dắt” đi theo các đường mòn mở giữa vùng dân cư giáp ranh 2 nước. 

Để tránh lực lượng chức năng, thương lái giao cho dân xé lẻ chở theo chuyến nhỏ, hoặc “cõng” từng con lợn đưa sang biên giới nước bạn. Tại Bắc Giang, 2 ngày nay, vẫn có hàng nghìn con lợn thịt và cả lợn con được tư thương gom lại chở đến biên giới đợi tư thương Trung Quốc hoặc thuê người chở qua.

Trao đổi với PV Báo Lao Động, ông Hoàng Đăng Huyến - Chi Cục trưởng Chi cục Chăn nuôi thú y tỉnh Bắc Giang - cho biết: Tại Bắc Giang không có hiện tượng tồn ứ lợn khi Trung Quốc đóng cửa khẩu. Thậm chí lợn vẫn được chở sang Trung Quốc với số lượng hàng nghìn con/ngày. Cụ thể, ngày 15.5 các tư thương gom và chở đi 2.000 con; ngày 16.5, dù mới thời điểm buổi chiều nhưng số lượng đã trên 2.000 con. 

“Giá thịt lợn tại Trung Quốc thời điểm khan hàng nhất đã tăng 200%. Trong khi đó nếu có thịt lợn từ Việt Nam xuất sang, giá chỉ tăng ở mức 20%/kg” - ông Huyến cho hay. Động tác tạm dừng mua lợn của các thương lái Trung Quốc cách đây ít ngày thậm chí còn tạo hiệu ứng ngược, khiến giá lợn trong thị trường nội địa trên địa bàn tỉnh Bắc Giang tăng từ 48.000 đồng lên 50.000 đồng/kg. Do nhu cầu của các thương lái cao, nên giá lợn thịt và lợn sữa tại Bắc Giang đang đắt như tôm tươi. Cụ thể, lợn 18 ngày tuổi giá lên tới 1,8 - 1,9 triệu/con; lợn sữa được bán với giá 800.000 - 1 triệu đồng/con.

Cũng theo ông Huyến, cửa khẩu của Trung Quốc chỉ “đóng hờ”, 30% số lợn từ Bắc Giang vẫn có thể đi qua. Còn lại 70% đi theo các lối tắt, lối mòn. Ông Huyến còn cung cấp thêm thông tin: “Từ hôm 16.5, nhiều cửa khẩu đã mở trở lại”. Lợn thịt của người chăn nuôi tại Bắc Giang đang được tiêu thụ rất tốt. Thậm chí, “có những thương lái đưa về Bắc Giang 20 tỉ đồng/ngày để gom lợn bán sang Trung Quốc”. Từ Bắc Giang, lợn được các thương lái chở bán sang Trung Quốc qua các tỉnh Lạng Sơn, Quảng Ninh.

Trao đổi với PV Báo Lao Động, ông Nguyễn Nam Hùng - Chi Cục trưởng Chi cục Thú y Lạng Sơn - cho biết: “Ngày 14.5, có 14 xe chở lợn con và 6 xe lợn thịt; ngày 15.5 có 13 xe chở lợn thịt; ngày 16.5 có 10 xe chở lợn thịt. Tất cả các xe đều chở lợn sang Trung Quốc theo hướng Cao Bằng. Tuy nhiên, đây chỉ là số lượng xe chở theo các đường cửa khẩu có thể kiểm soát được. Còn lại có khả năng lợn được chở theo đường mòn”.

Không có chuyện hàng chục nghìn con lợn bị mắc kẹt

Ông Trần Văn Quang - Chi Cục trưởng Chi cục Thú y Đồng Nai - tỏ ra bất bình trước thông tin của Hiệp hội Chăn nuôi tỉnh Đồng Nai cho rằng chỉ trong khoảng 1 tuần Trung Quốc dừng mua lợn, Đồng Nai đã tồn từ 15.000 - 20.000 con lợn mỡ. Ông Quang cho rằng, lợn mỡ có trọng lượng lớn trên 100kg đã được thương lái Trung Quốc gom mua hết, thậm chí lợn có trọng lượng dưới 90kg cũng phải xuất đi do khan hàng. Ngoài ra, “trung bình mỗi ngày Đồng Nai xuất về TPHCM khoảng 4.000 con lợn, xuất đi các tỉnh phía bắc 500 - 600 con lợn để tiêu thụ nội địa, nên không có chuyện hàng chục ngàn lợn mỡ tồn lại không bán được” - ông Quang khẳng định.

Tại Bình Dương - “thủ phủ” chăn nuôi lớn sau Đồng Nai, Giám đốc Sở NNPTNT Nguyễn Tấn Bình cũng thẳng thắn: “Lợn mỡ tại Bình Dương đã được thương lái Trung Quốc gom và xuất sang Trung Quốc từ đợt trước, không có tình trạng thừa ế”. Các tỉnh Hà Nam, Thái Bình, Hưng Yên hiện cũng không có tình trạng lợn nuôi không thể xuất sang Trung Quốc.