Tàu có tải trọng dưới 400 tấn được qua cầu Ghềnh

Hiện trường vụ sập cầu Ghềnh.

Theo quy định tại Văn bản số 412 ngày 22/3/2016 của Cục Đường thủy khu vực phía Nam, phương tiện tự hành có trọng tải 300 tấn phải lưu thông một chiều và từng chiếc một qua cầu. Phương tiện đoàn lai dắt có hai chiếc tải trọng đến 400 tấn phải lưu thông từng chiếc trong điều kiện ngược dòng nước. Thời gian lưu thông qua cầu bị sập được quy định từ 6h-18h hàng ngày.

Cụ thể, các loại phương tiện thủy được lưu thông cụ thể như sau:

- Phương tiện tự hành có trọng tải đến 300 tấn lưu thông từng chiếc, một chiều qua khoang thông thuyền.

- Phương tiện đoàn lai dắt có hai chiếc với trọng tải đến 400 tấn lưu thông từng chiếc, một chiều trong điều kiện hành trình ngược nước.

Thời gian lưu thông: từ 6g đến 18g. Giờ lưu thông hàng ngày có thể xem trên website: www.viwa.gov.vn hoặc www.viwasouth.gov.vn hoặc liên hệ trực tiếp qua điện thoại đường dây nóng số 01207216736 để biết thêm thông tin.

Văn bản cũng lưu ý: Các phương tiện khi lưu thông đến khu vực cầu Ghềnh phải tuyệt đối tuân thủ theo hướng dẫn của lực lượng điều tiết, khống chế và đảm bảo an toàn giao thông đường thủy tại hiện trường, hệ thống báo hiệu đường thủy nội địa và chịu sự kiểm tra giám sát của lực lượng cảnh sát giao thông, thanh tra, cảng vụ đường thủy nội địa.

Cũng liên quan đến vụ sập Cầu Ghênh, theo ghi nhận của phóng viên Báo Kinh tế nông thôn sáng 23/3/2016 tại ga Biên Hòa, các lực lượng CSGT Công an Biên Hòa, lực lượng TTGT Sở Giao thông Đồng Nai và các lực lượng khác vẫn duy trì ứng trực tại đây nhằm đảm bảo an ninh trật tự, đảm bảo an toàn giao thông cũng như hỗ trợ, bảo vệ hành lý cho hành khách vào hay xuống tàu tại ga Biên Hòa. Đến nay, chưa ghi nhận được trường hợp nào có hành vi gây mất trật tự, hay hành khách bị lỡ tàu cũng như mất mát hành lý tại ga Biên Hòa.

Tại hiện trường vụ sập cầu, các cơ quan chức năng như: Cảnh sát phòng cháy chữa cháy và tìm kiếm cứu nạn, cứu hộ Đồng Nai, CSGT ĐTNĐ Công an Đồng Nai, TTGT Sở Giao thông Đồng Nai và nhiều lực lượng khác vẫn duy trì ứng trực. Đến trưa 23/3, chưa thấy dấu hiệu triển khai công tác trục vớt tàu kéo mang số hiệu SG 37 45, trụ cầu và hai nhịp cầu bị rơi xuống sông.

Khoảng 5 giờ sáng 23/3, lực lượng CSGT đường thủy Công an Đồng Nai đã phải huy động 03 tàu kéo công suất lớn kéo sà lan đã đâm trụ cầu Ghềnh từ hiện trường về Phòng CSGT đường thủy phía hạ lưu neo đậu để phục vụ công tác điều tra.

Cũng theo ghi nhận của phóng viên sáng 23/3, phía thượng lưu cầu Ghềnh có hàng chục bến bãi tập kết vật liệu xây dựng chủ yếu được vận chuyển bằng đường thủy phục vụ cho các công trình xây dựng ở TP.HCM và các tỉnh miền Tây đã ngưng hoạt động sau sự cố sập cầu Ghềnh. Hàng trăm xe ben chở vật liệu cho những bãi cát, đá cũng ngưng hoạt động đỗ hàng dãy trên Tỉnh lộ 743 trên địa bàn Đồng Nai và Tỉnh lộ 747 trên địa bàn huyện Tân Uyên, Bình Dương. Trong khi đó, hàng trăn tàu, thuyền, sà lan có tải trọng trên 400 tấn đã chở đầy cát, đá đang neo đậu kín mặt sông Đồng Nai từ cầu Hóa An trở lên phía tỉnh Bình Dương.

Đứng trước thục trạng đó, lực lượng TTGT Sở Giao thông vận tải Đồng Nai phải huy động lực lượng tuần tra đường bộ xuống chi viện cho TTGT đường thủy để bố trí sắp xếp cũng như hướng dẫn phương tiện đường thủy neo đậu an toàn.

                                                                                           Hữu Danh